ПОИСК ПРОДУКТОВ
продукты
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Tel: 0086-18253885135
Fax: 0086-538-3318184
адрес: High Tech Industry Zone of East Tai an city,Shandong Province,China
EPS205 NTS205 Испытательный стенд для форсунок Common Rail высокого давления для тестирования форсунок Common Rail, таких как марки BOSCH, DENSO, DELPHI, PIZEO, DENSO2, SIEMENS.
0086-18253885135
Испытательный стенд форсунок Common Rail EPS205 - это наше последнее независимое исследовательское специальное устройство для проверки производительности форсунок Common Rail высокого давления, управляемых промышленным компьютером и операционной системой Windows. Количество масла измеряется датчиком и отображается на экране компьютера (электронная система подачи топлива). Все данные можно искать и сохранять. Он принимает оригинальный насос Common Rail от BOSCH для обеспечения давления в диапазоне от 0 до 2000 бар. Давление в рампе можно регулировать автоматически, а также обеспечивает защиту от перегрузки давлением. Он может проверить форсунки Common Rail BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO. Передовые технологии, стабильная производительность, точное измерение и так далее.
>>> ХАРАКТЕРИСТИКА
1. Управляется промышленным компьютером в режиме реального времени, операционной системой Windows.
2. Количество масла измеряется датчиком и отображается на 10,4 тактильном ЖК-экране;
3. Более 700 видов данных инжекторов могут быть найдены и использованы.
4. Установлен насос Common Rail BOSCH для обеспечения 0 ~ 2000 бар
5. Давление в рампе можно проверить в режиме реального времени,
6. Обеспечить защиту от перегрузки давлением
7. Импульс и частоту инжектора можно отрегулировать.
8. Время впрыска может быть установлено.
9. Функция защиты от короткого замыкания.
10. Точное измерение, простота в эксплуатации, низкий уровень шума.
11. Преобразователь частоты внутри, чтобы сохранить обороты.
>>> ФУНКЦИЯ
1.Тест марки инжекторов: BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO.
Тестирование пьезоинжектора
2. Проверьте 1 часть инжектора.
3. Проверьте герметичность форсунок Common Rail.
4. количество впрыскиваемого масла и обратного масла (предварительный впрыск, холостой ход, выбросы, полная загрузка)
5. Электронное измерение подачи топлива, автоматическое тестирование и обнаружение.
6. Данные можно искать и сохранять.